南迴鐵路枋野號誌站
搭乘莒光號南下從縱貫線轉屏東線直抵枋寮,再往南行就屬南迴線了,下了火車看到小黑和小桃紅就在月台上,慢吞吞地著好裝,莒光號居然還原封不動,一會兒北上列車進站,莒光號才緩緩駛離,突然才想起南迴線可是單向通車,月台上站長拿著紅旗執行勤務,指揮兩班列車交會,不禁想起年初在日本只見線親見站長交換路牌的情景,沒想到在台灣也可碰上類似的狀況,便和站長聊了起來,我不是什麼鐵道迷,只是對火車有著莫名的好感,很喜歡搭火車時悠閒安心的感覺,站長大概以為我是鐡道迷,還熱情地帶我進辦公室參觀管制的設備,看我們騎單車環島,特別和我們分享私房景點—枋野站。
台鐵的托運效率不賴,心愛的單車早早就到站
枋寮站站長熱心解說專業的儀器
從台一線轉入屏147-1號,沿著枋山車站下方的產業道路前行,路況不是很好,很多碎石路,有些路段積水泥濘不堪,人煙稀少,只有台鐵的工作人員出入,或少數行家來枋山溪戲水,沿途景色宜人,彩蝶翩翩,一不小心這些美麗的蝴蝶可能會命喪輪下,堪稱小型的蝴蝶谷,騎了十多公里終於來到枋野站的管制口,本來以為會受阻於管制站前,沒想到管制站的原住民帥哥風趣可愛,登記一下便放行了,騎上最後的二百公尺上坡,神秘的枋野驛終到了。
碎石路,我的小桃紅很爭氣沒爆胎
枋山溪
原來站長在和通過的列車打招呼,小紅旗是要列車緊急停車時才會揮啦
枋野二號隧道
枋野驛並一般的車站,而是台鐵為觀測落山風的號誌站,只有工作人員留守,一般的旅客無法在此上下車,除非取得列車長或站長的同意,今日剛好遇上枋寮站的站長,才有機會一睹這神秘車站。家住大鵬灣枋野站站長同樣平易近人,平日騎摩托車或搭台鐵火車上班,熱情與我們閒聊,最後還特別通融讓我們帶著腳踏車乘火車回枋山站。
沒有月台的枋野站,費了九牛二虎之力才爬上火車
車和人都一起上火車了
台鐵可真是個令人又愛又恨的單位,它在台灣的開發史上具有特殊的意義,在那交通不發達的時代,它曾編織過許多共同的回憶,但又恨它的不長進,擁有很好的資源卻不知善加利用,真期待台鐵能有一番新風貌。
枋山站可欣賞台灣海峽和恆春半島
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