幾次印度搭公車的經歷都很特別…豪華冷氣巴士
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睽違兩年,再訪波斯
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"我是庫德族人,我們沒有自己的國家!"
2015年在伊朗遇到的庫德人,如此這般介紹自己,我楞住了,
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古名老古石,早期是台江內海的港口,日治時期改為入船町,國民黨來之後改為不知所云的信義街。幾年前和爸爸來過,原本是沒落破舊的老社區。今日再訪,原本只想補拍張日治時期阿公向林姓屋主承租一家九口人住過的老房子照片。完全沒想到一條平凡無奇的老巷道,却讓我一再地細細玩味。 Minnie 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣(240)
到過日本近30次,印象中這次13天的旅行,是天數最長的一次。不管是2天的快閃,或4、5天的正規行程,還是長天數的旅行,每次的日本行都令我意猶未盡,迫不及待地想再度踏上日本的土地。 Minnie 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(178)
傳說楊楊貴妃並沒有死在馬蒐坡,而是輾轉逃到日本山口油谷町,死後葬在此地。
我從下關出發搭程山陰本線兩節的地區列車,緩慢進入偏僻的鄉間,幾段火車沿著海岸運行,風景宜人,空蕩的車廂,沒有觀光客,多半是上了年紀的老人,車行至小串,我專心地寫著日記,隔壁男子一堆日本話潮我襲來,本以為要問路,連忙說我聽不懂日語,男子不理會地繼續說著,再加上比劃著要我們到另一台列車去,我們才驚覺原來要換車,我拿出行程表和他確認我們的目的地是人丸,他肯定地要我們到隔壁月台去搭另一台車。原來這車到小串後返回下關,若我們繼續在車上便會傻乎乎地再原車回到下關,幸好遇到這個好心的日本大叔,我們才能順利地抵達目的地人丸。 Minnie 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(499)
平戶是鄭成功的出生地,也是日本在鎖國時期最早有對外貿易的商港,曾經船舶雲集,和洋文化薈萃之地。日人田川松在川內町附近的海邊礁石旁生下了鄭成功,這塊石頭被稱為「兒誕石」。
從佐世保搭松浦鐵道80分鐘,慢慢晃到全日本最西的駅站田平平戶口駅,列車多半沿著海岸前行,偶有小小隧道,往來乘客稀少。駅站裡有一個小小的鐵道博物館,我們向駅站長詢問到平戶棧橋的公車時刻表,原來行經駅站的公車班次很少,必須步行10分鐘到平戶口棧橋才有比較頻繁的巴士。
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克爾曼匆匆待了一晚,搭公車前往此行伊朗最東的一個城市巴姆Bam。最初的計畫是繼續東行到札黑丹Zahedan,走過伊朗巴基斯坦邊界,無奈網站上多不建議旅人冒險走這段路,對於超愛走陸路的我只能忍痛改走空路進巴基斯坦。
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從伊斯法罕搭夜行巴士,一大早8點抵達Kerman克爾曼,LP上清楚標示伊朗延期簽證辦事處,大門緊閉,旁邊小門是辦延簽的出入口,外頭軍人守著,得先交出手機相機,室內不少人中亞人士臉孔等著交辦事務,我們外國人在伊朗總是有些特殊待遇,一名男子遞給我一張號碼牌,還有另一名男子示意我不用排隊直接到櫃台辦理。一會兒,一位黑頭巾的婦人把護照退給我,說德黑蘭發的簽證只能在德黑蘭延簽,這可是晴天霹靂,我的伊朗簽證效期只有15天,我飛往巴基斯坦拉合爾的班機則是在第16天離境,辦不成延簽,我就剉賽!我再三哀求,婦人均表示愛莫能助,要我去Yazd,Shiraz試試,Andy也湊上前去,依然無功而返,這事讓我烏雲罩頂!
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伊斯法罕不愧是伊朗最富盛名的旅遊勝地,沒有德黑蘭的擁擠、塵囂和商業化,只有為數眾多的木木蔭大道、傳統的波斯建築。你可以穿越古老的市集,佇足在工匠雲集的的巷弄欣賞各式各樣的手工藝品;也可跨越古色古香的橋樑,想像古老商旅趕集的模樣;更可以沉浸在波斯花園裡,發思古憂情,吟唱詩詞。
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