西伯利亞列車

7/30(一) 晴

趁著離開莫斯科之前,用完最後兩次的的地鐵票,我們去了近Tverskaya大街的麥當勞,把該聯絡的事項做最後一次的確認,請弟弟幫忙代墊父親節的賀禮,拜科技之賜,這一切彈指之間便可搞定。

有了先前叫私家車當計程車的經驗後,膽子大了不少,飯店叫的計程車要價750盧布,太恐怖的價格,我們拖著行李上街招計程車,有的司機出價500盧布,最後以400盧布成交,市區的行情價約300盧布,只是烈日當頭,又帶著大包小包的行李,Andy大小包兩個,我則有大小包和斜肩包三個,外加一大袋的食物包,還是儘早上車舒服,也就不再堅持價格。

由喀山火車站出發的列車主要前往喀山或中俄羅斯,人很多,行李也多,候車室的出入口有個俄婆站哨管制,不過看不出來有何作用,買了兩條熱狗,可惜沒買到連鎖餐車的那種加上醃黃瓜的大熱狗,失望。

莫斯科喀山火車站的候車室

俄國的火車等級可以從列車的編號上辨別,個位數編碼的列車屬於高級的快速列車,如：最正統的橫跨西伯利亞列車Rossiya,就是No.1及2；貝加爾湖號是No.9及10。次級的列車則是兩位數,最差的就屬三位數編碼的列車。No.222本來就非高級列車,不過看到火車時,還是有些小失望,比我從聖彼得堡搭回莫斯科的No.29還差,車廂老舊不說,連餐車的感覺也是爛爛、髒髒的。進了車廂才發覺我們的25及27號居然是兩個下鋪的床位,幸好上鋪來了一位波蘭男,願和我們交換,這樣我們就方便多了。其實這種臥鋪列車,下鋪比上鋪受歡迎且方便多了,要坐、要吃、要躺都自由自在,我們拿下鋪和上鋪換,波蘭男當然求之不得。我們的包廂位在第11車,前後各有一間廁所,車上也備有熱水和冷水供飲用,設備雖老舊,但至少床鋪還算乾淨,最可怕的應是馬桶吧,因為設備舊,所以看起來很髒。

No.222列車,停靠在第3月台,13:11出發

第11節車廂,莫斯科到烏蘭烏德

簡陋的設備,廁所和熱水爐

第一個停靠站Vekovka,列車一停大批的攤販便擁至車門口,有賣香腸、漢堡肉、雞腿等各式便當,配上馬鈴薯、番茄和一片黑麵包,一份70盧布,物價顯然比莫斯科便宜,不過更多的人手上拿著各式各樣的玻璃製品兜售,像酒杯、餐盤之類,連水晶吊燈都有,這裡想必是玻璃製品的生產地吧,不過沒見有人購買。我們買了一個雞腿便當和一份小藍莓。

Vekovka站,蜂擁而至的攤販

室友波蘭男Pavel,年輕、健談,能說英俄語,去過不少國家,感覺像富家子弟,一人獨自從波蘭坐火車出發,經莫斯科、伊爾庫次克、烏蘭巴托到北京,再從北京飛回波蘭,交友廣濶,蒙古和北京都會有朋友接應,在台灣和日本也有友人,對兩岸問題也能侃侃而談,這點倒是令我詫異,歐洲人對亞洲問題向來並不熱衷。另一位室友則是俄女Danya,白俄羅斯人,家在烏蘭烏德,是位鋼琴老師,不會說英語,Pavel和Danya用俄文交談,Pavel比較辛苦,還得充當我們和Danya的翻譯。Andy開了白酒,聊得愉快,喝完一瓶。